Sylgja samanstendur aðallega af föstum hluta og hreyfanlegum hluta. Fasti hlutinn er settur upp á meginhlutann sem þarf að festa og hreyfanlegur hlutinn er settur upp á íhlutinn sem þarf að loka. Læsing og opnun er náð með því að sameina og aðskilja þetta tvennt.
Meginregla þess er byggð á lyftistönginni. Með því að ýta færanlegu stönginni niður í átt að grunninum myndar innri vélbúnaðurinn læsingarkraft, sem nær til læsingar; þegar lyftistöngin er sett aftur í lóðrétta stöðu losnar krafturinn og hlutarnir tveir aðskildir.
Til að tryggja sléttan, stöðugan og áreiðanlegan sylgjuaðgerð er gormabúnaður oft innifalinn. Fjaðrið auðveldar opnun og lokun og hjálpar hreyfanlegum hluta að fara aftur í upphafsstöðu eftir að hann hefur verið tekinn úr lás.
Með tækniframförum eru nútímalegar sylgjur (eins og bílbeltasylgjur) farnar að samþætta-snertilausa skynjara eins og Hall effect skynjara. Þessi hönnun fylgist með stöðu öryggisbelta ísetningu/fjarlægingu í rauntíma með því að skynja breytingar á stöðu seguls, útiloka þörfina á vélrænum snertingum og forðast bilanir vegna slits. Hægt er að tengja úttaksmerki þess við líkamsstýringareininguna (BCM) til að virkja óspennta öryggisbeltaviðvörun og jafnvel vinna í tengslum við Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) til að bæta áreiðanleika og greind öryggiskerfisins.
